Mitsubishi T-2

Um die veralteten F-86 Sabre zu ersetzen, wurde Anfang der 1960er Jahre nach einem Nachfolger für das Überschalltraining gesucht. Im Gespräch waren der SEPECAT Jaguar und die T-38, jedoch beauftragte man Mitsubishi, Kawasaki und Fuji, eigene Entwürfe einzureichen. Mitsubishi wurde mit seinem Entwurf der T-2 ausgewählt und die Maschine wurde ab 1976 sukzessive in Dienst gestellt.

Die T-2 hat große Ähnlichkeit mit der SEPECAT Jaguar, ist jedoch eine völlig eigene Konstruktion von Mitsubishi. Aus der T-2 wurde die Mitsubishi F-1 entwickelt, die als Jagdbomber verwendet wurde. Die T-2 wurde ab 1995 von der T-4 und der F-15 abgelöst.

Von 1982 bis 1995 war die T-2 bei der japanischen Kunstflugstaffel „Blue Impulse“ im Einsatz, wo sie ebenfalls die F-86 ersetzte.

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